X
تبلیغات
لاستیک و تایر

 

 

علائم حک شده روی تایر:  

                                                                                      

Description: C:\Users\siamak\Desktop\tire\search\علایم تایر\tire.gif

 

Passenger car tire=تایر خودروی سواری

 

Width of tire in millimeter=پهنای لاستیک بر حسب میلیمتر

 

 Ratio of heigth to width=نسبت ارتفاع به پهنا بر حسب میلیمتر

 

Radial=شعاع

 

Diameter of the wheel in inches=قطر رینگ بر حسب اینچ

 

Load index and speed symbol=شاخص بار و نشان سرعت

 

U.S.DOT safety standard code=کد استاندارد سلامت U.S.DOT

 

Tire ply composition & materials used=ترکیب و مواد استفاده شده در لایه تایر

 

 Max.cold inflation & load limit=حداکثر فشار بار سرد و حداکثر بار

 

Treadwear , traction & Temperature grades=درجه فرسایش آج ، کشش (چنگ زنی) و درجه حرارت

 

Tire Name=نام تایر

 

Manufacturer=سازنده

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 14:29

معرفی كارخانه های تايرسازی در ايران

 

صنعت تاير ايران از 9 شركت توليدكننده تاير تشكيل شده است. انجمن صنفي صنعت تاير، تايرسازان كشور را به صورت زير معرفي نموده است.

 

1.  كيان تاير(لاستيك البرز)                                             http://www.alborz-tire.com

 

اين شركت در سال 1341 و با ظرفيت 8000 تن در سال براي توليد انواع تايرهاي سواري، وانتي، باري و صنعتي با نام "بي.اف.گودريچ ايران" در تهران آغاز به كار نمود در طول اين مدت با اقدامات انجام شده جهت تجهيز و نوسازي ماشين­آلات و اجراي طرح­هاي توسعه، اين شركت هم اكنون به توان توليدي معادل 28000 تن در سال دست يافته است.

 

2- ايران تاير                                                                 http://www.irantiremfg.com                                                   

شركت ايران تاير در سال 1344 و با ظرفيت 4000 تن تاير در سال و با نام شركت جنرال تاير و رابر ايران فعاليت خود را آغاز كرد. پس از اجراي دو طرح توسعه در اين شركت اكنون ظرفيت توليدي شركت ايران تاير به 26000 تن در سال افزايش يافته است.

 

3. لاستيك دنا                                                                  http://www.denatire.com

             

 شركت لاستيك دنا در سال 1354 با نام شركت بريجستون ايران و با ظرفيت اولية20000 تن در سال به بهره­برداري رسيد كه فناوري اين شركت به شركت‌هاي لاستيك كرمان و آرتاويل تاير نيز انتقال يافت. هم­اكنون اين شركت ظرفيتي معادل 33000 تن در سال دارد.

 

4. لاستيك پارس                                                                    http://www.parstire.ir

 

 اين شركت در سال 1355، با فناوري شركت پيرلي ايتاليا و با ظرفيت اسمي 20000 تن تاسيس گرديد. توليدات اين شركت شامل تايرهاي سواري، وانتي و باري مي­شود. پس از اجراي فاز دوم شركت لاستيك پارس، 20000 تن به ظرفيت آن افزوده شده است.

 

5. مجتمع صنايع لاستيك كرمان                                           http://www.bareztire.com

 

مجمتع صنايع لاستيك كرمان در سال 1372 و با انتقال دانش فني بريجستون از طريق شركت دنا و با ظرفيت اسمي 31000 تن در سال به بهره­برداري رسيد. اين شركت در سال‌هاي اخير با سرمايه­گذاري­هاي موثر در توليد تايرهاي راديال سواري، ظرفيت خود را تا 40000 تن در سال افزايش داده است.

 


6. مجتمع صنايع لاستيك يزد                                                       http://www.yric.com


بهره­برداري از مجمتع صنايع لاستيك يزد جهت توليد تاير و تيوپ دوچرخه و موتورسيكلت با دانش فني كشور ژاپن و در زمينه توليد تاير سواري از شركت كيان تاير در سال 1374 آغاز گرديد. ظرفيت اسمي اين مجتمع در حال حاضر معادل 7500 تن تاير سواري، موتورسيكلت و دوچرخه در سال مي­باشد.

 

7. مجتمع صنعتي آرتاويل تاير                                         http://www.goldstoneir.com

 

 اين شركت در سال 1375 به منظور توليد انواع تاير و با ظرفيت اسمي 25500 تن در سال به بهره­برداري رسيد. فناوري توليد تايرهاي باياس و راديال بلت نخي اين شركت از لاستيك دنا و تايرهاي سواري بلت سيمي آن از شركت TRI روسيه دريافت شده است.

 

8. كوير تاير                                                                        http://www.kavirtire.ir

 

 شركت كوير تاير در سال 1377 و با ظرفيت اسمي 25500 تن در سال با دانش فني انتقال يافته از شركت پارس تاير و ماتادر اسلواكي به بهره­برداري رسيد.اين شركت هم اكنون تايرهاي راديال نخي و استيل بلت سواري و تايرهاي سنگين توليد مي­نمايد.

 

9. ايران ياسا تاير و رابر                                                        http://www.iranyasa.ir

 

 شركت ايران ياسا تاير و رابر فعاليت خود را در جهت توليد انواع محصولات لاستيكي و نيز تاير و تيوپ دوچرخه و موتورسيلكت در سال 1347 و با دانش فني كشور ژاپن آغاز نموده و در حالي كه ظرفيت ابتدايي اين شركت 1000 تن در سال بوده است. هم‌اكنون با ظرفيتي معادل 5200 تن توليدكننده­ي انواع تاير و تيوپ دوچرخه و موتورسيكلت مي­باشد.

 

 

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 14:3

تولید تایر در ایران قدمتی 50 ساله دارد. اولین کارخانه تولید تایر در ایران در سال 1337 با سرمایه گذاری شرکت امریکایی B.F GOODRICH ، تحت عنوان شرکت کیان تایر برای تولید انواع تایر بایاس نخی با ظرفیت اسمی 8000 تن در سال تاسیس گردید.

 پس از انقلاب ، در سال 1380 ، نام این شرکت به نام لاستیک البرز تغییر یافت. سپس شرکت ایران تایر در سال 1342 با همکاری و سرمایه گذاری شرکت GENERAL TIRE امریکا جهت تولید انواع تایر بایاس نخی تاسیس گردید. شرکت لاستیک دنا نیز در سال 1353 با سرمایه گذاری شرکت BRIDGESTONE ژاپن تولید تایرهای سواری بایاس و رادیال نخی را آغاز نمود. همچنین شرکت لاستیک پارس در سال 1355 با همکاری و سرمایه گذاری شرکتPIRELLI ایتالیا با برنامه تولید انواع تایرهای کشاورزی ، سنگین ، نیمه سنگین و سواری فعالیت خودرا آغاز نمود.

  شرکت ایران یاسا ، تایر و رابر با بیش از 40 سال تجربه در تولید انواع تایرهای دوچرخه ، موتورسیکلت و قطعات لاستیکی ، فعالیت تولیدی خود را از سال های قبل از انقلاب ، در سال 1347 با ظرفیت اولیه تولید 1000 تن در سال آغاز نموده است.

 در سال های پس از انفلاب اسلامی ایران ، 5 شرکت دیگر از جمله لاستیک بارز ، آرتاویل تایر، لاستیک یزد ، کویر تایر و لاستیک خوزستان ، جهت تولید انواع تایرهای بایاس و رادیال نخی و سیمی ، هر یک با ظرفیت های اولیه 25000 تن در سال با سرمایه گذاری های بخش خصوصی ، بانکهای دولتی و سایر شرکت های سرمایه گذاری داخلی و همکاری و انتقال تکنولوژی و فن آوری از سایر شرکت های داخلی تولید کننده تایر، فعالیت تولیدی خود را آغاز نمودند.

  تولید واقعی تایر و محصولات وابسته آن توسط تولید کنندگان داخلی کشور در اوائل انقلاب در حدود 34000 تن در سال بوده و پس از انقلاب در سال 1380 به 172000 تن در سال و تا پایان سال 1386 ، بالغ بر 240،000 تن در سال گردیده است. همانطور که ملاحظه می شود در قبل از انقلاب اسلامی 4 شرکت بزرگ تولید کننده تایر در دنیا با سرمایه گذاری و مشارکت و انتقال فن آوری در داخل کشور فعالیت می کردند.

 پس از انقلاب اسلامی ابتدا شرکت های امریکایی ، سپس پیرلی ایتالیا و در نهایت شرکت بریجستون ژاپن کشور را ترک کردند و شرکت ها ملی شده و توسط مدیران و متخصصان داخلی اداره گردیدند. ارتباط انتقال فن آوری تا مدتها با شرکت های بزرگ قطع بود .

 از اوائل دهۀ هفتاد به تدریج ارتباطات در سطح محدودی برقرار گردید و تعدادی از شرکت ها توانستند به مرور زمان ابتدا فن آوری تولید تایرهای رادیال سواری با کمربند سیمی و جدیداً فن آوری تایرهای سنگین رادیال تمام سیمی را اخذ کرده و موفق به تولید تایرهای نسبتاً پیشرفته شوند. در شرایط فعلی شرکت های گروه صنعتی بارز ، کویر تایر، دنا، آرتاویل تایر و یزد تایر با اخذ فن آوری از شرکت های خارجی نظیر continental آلمان ، ماتادور اسلواکی ، مارانگونی ایتالیا ، دنلوپ افریقای جنوبی، فردشتاین هلند تایرهای سواری رادیال تولید و نیاز خودروسازان داخلی را تامین نمایند.

 گروه صنعتی بارز نیز تنها تولید کنندۀ تایرهای سنگین رادیال با فن آوری شرکت continental آلمان است. ظرفیت اسمی کارخانجات تولید کننده تایر در شرایط فعلی حدود 300،000 تن در سال است که در صورت تحقق پروژه های طرح و توسعه مورد نظر در چند سال آتی به ظرفیت 450،000 تن در سال دست خواهند یافت و امکان تولید تایرهای سواری و وانتی پیشرفته را به دست خواهند آورد.

 میزان فروش شرکت های تایر سازی در سال 1386 حدود 850 میلیارد تومان ( معادل 920 میلیون دلار ) بوده است و حدود 12 میلیون تایر سواری – وانتی – سنگین – کشاورزی و صنعتی ، 7/7 میلیون حلقه تایر دوچرخه و موتور سیکلت – اسکوتر و حدود 13 میلیون حلقه از انواع تیوب مورد نیاز تولید کرده اند. مجموع تناژ تولید 240،000 تن بوده است. یکی از مشکلات صنعت تایر کشور کارخانجات و ظرفیت کم تولید آنها است.

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 13:34

    مزایای تایرهای رادیال :

 

·         چنگ زنی بسیار عالی

·         چسبندگی بهتر به زمین

·         مصرف سوخت کمتر

·         نرمی رانندگی بخاطر انعطاف بیشتر دیواره تایر

·         عملکرد بهتر در جاده های خیس

·         ترمزگیری موثرتر

·         عملکرد بهتر در پیچ جاده

·         دوام و طول عمر زیاد

·         شتاب گیری و ترمز گیری سریع و مطمئن

·         مقاوم در مقابل پنچری

·         پایداری حرکتی خوب

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 13:20

 

۲- تایر های رادیال :

 در تایر رادیال امتداد نخهای لایه باخط مرکزی  تایر زاویه ای در حدود ۹۰ درجه می سازد  و به عبارت دیگر امتداد نخها در جهت شعاعی قرار گرفته است . جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است در تایر های رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی به عرض عاج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده می شود . الیاف مصرفی در کمربند از جنس نخ یا سیم فولادی است.

 

 

·         ذکر این مساله ضرورت دارد که در تایرهای رادیال ، لایه های تقویتی لزوما از جنس الیاف نخی ساخته نمی شوند بلکه الیاف تقویت کننده می توانند یکی از سه جنس زیر را داشته باشند :

 

    جنس لایه های بدنه و لایه های تقویتی می تواند هر دو از نخ باشد . نخ مصرفی معمولا از انواع ریون و یا پلی استر است .     (رادیال نخی)

    جنس لایه بدنه می تواند از نخ پلی استر یا ریون و لایه های تقویتی زیر آج از سیم باشد . (رادیال سیمی/استیل بلت)

    در تایرهای باری-اتوبوسی هم لایه بدنه و هم لایه های تقویتی می توانند از جنس سیم باشند . (رادیال تمام سیمی)

 

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 13:10

 

۱ - تایرهای بایاس : 


در این دسته از تایر ها امتداد نخهای لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرار گیری لایه ها روی یکدیگر به صورت ضربدری می باشد . جنس نخ لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر بجز در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود.

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 13:6

ساختارانواع تایر

 

تایرهای مختلف را از نظر ساختار می توان به دو گروه عمده بایاس (اریب) و رادیال (شعاعی) تقسیم نمود .

+ نوشته شده توسط مدیر سایتشنبه دوم اردیبهشت 1391 12:58

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:54

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:53

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:53

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:52

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:52

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:52

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:51

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:51

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:51

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:50

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:50

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:49

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:48

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:48

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:47

+ نوشته شده توسط مدیر سایتپنجشنبه دهم فروردین 1391 17:47